ค้นหาสินค้า
ตอนที่ 5 การดูแลบำรุงรักษาอุปกรณ์ขับเคลื่อนของรถไฟจำลอง
 
           ก่อนอื่นทางทีมงานต้องบอกก่อน เลยว่าหนังสือคู่มือที่อยู่ในกล่องของหัวรถนี้มีความสำคัญมากๆ ต้องเก็บรักษาไว้ให้ดี เพราะในหนังสือจะมีบอกวิธีการแกะ Body และระบบขับเคลื่อน เพื่อหยอดน้ำมันจารบี พร้อมทั้งมี Part No. เวลาอะไหล่หรือชิ้นส่วนเกิดความเสียหาย ทำให้สะดวกต่อการสั่งซื้ออะไหล่ ในแต่ละบริษัทจะมีเทคนิคการคลอบ BODY ของแต่ละบริษัทเอง เช่น บริษัททั่วๆไปส่วนมากจะเป็น Body พลาสติก จะใช้วิธีง้างแต่ตัวถังก็สามารถถอดออกจากเฟรมรถได้แล้ว หรือ บางบริษัทอาจต้องดึงตัว BUMPER ที่อยู่หน้ารถ 2 อัน ท้ายรถ 2 อัน ออกก่อนจึงจะง้างตัวถังออกได้ ต้องสังเกตให้ดีๆจากคู่มือหรือบางยี่ห้อที่ Body เป็นโลหะ จะใช้วิธีไขน็อต1- 2ตัว จึงจะถอดฝาครอบออกมาได้ การหยอดน้ำมันหรือจารบี จะต้องใส่ทั้งเกียร์มอเตอร์ และเกียร์ TRUCK ล้อ
           สำหรับ TRUCK ล้อบางยี่ห้อทำด้วยพลาสติกอาจใช้วิธีง้างเขี้ยวล็อก หรือบางยี่ห้อจะใช้วิธีขันน็อต ให้ถอดออกมาแล้วใส่น้ำมันจารบี แต่ใส่พอประมาณนะครับ เพราะน้ำมันหรือจารบีเป็นตัวอันตรายกับยางล้อนะครับเพราะจะทำให้ไม่หยืดหยุ่น และจะทำให้ยางหลุดออกมาได้เมื่อเวลารถไฟวิ่ง สำหรับเกียร์ที่มอเตอร์ก็เช่นกันใส่น้ำมันหรือจารบีพอประมาณน่ะครับ
           ข้อสำคัญ ก่อนจะใส่น้ำมันหรือจารบีต้องตรวจดูก่อนว่าเฟื่องเกียร์มีคราบสกปรกหรือมีหยักใย่อยู่หรือไม่เพราะสมาชิกบางท่านเล่นรถไฟในห้องนอน จะมีใยผ้าห่มกระจายอยู่อาจเข้าไปอยู่ในเฟืองของหัวรถได้ ดังนั้นถ้ามีต้องทำความสะอาดก่อนโดยใช้น้ำมันโซแนก์หรือน้ำยาลักษณะที่เหมือนกันคือไม่กัดพลาสติก อย่าใช้ !! น้ำมันก๊าด หรือน้ำมัน เบนซินโดยเด็ดขาดเพราะจะกัดพลาสติก
เมื่อไรถึงจะหยอดน้ำมันล่ะ ต้องสังเกตดูก่อนจากหัวรถว่าวิ่งช้าลงหรือมีเสียงดังหรือไม่ ถ้ามีก็แกะออกมาดูว่าน้ำมันหรือจารบีแห้งหรือไม่ ถ้าดูแล้วว่าแห้งก็จัดการได้เลย การหยอดจารบีครั้งหนึ่งสามรถวิ่งได้อีกยาวนานเลยครับไม่ต้องเอามาหยอดบ่อยๆ เดี๋ยวน้ำมันเหยิ้มเกินไปก็จะเป็นที่เกาะของฝุ่นละอองยิ่งทำให้เป็นอุปสรรคขึ้นมาอีก

สำหรับในตอนหน้าจะบอกเทคนิคการวางรางและรางสับน่ะครับ โปรดคอยติดตามตอนหน้า อย่าพลาด !!

 

ข้อมูลตอนที่ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7| ตอนพิเศษ(1) |(2) | (3) | (4)

โดยทีมงาน Trainsforthais
1 กุมภาพันธ์ 2547

www.trainsforthais.com