ในปี 2007 นี้ทาง Bachmann ได้ผลิต รถจักรดีเซลไฟฟ้ารุ่น sd 40-2 ออกมาให้เราได้ยลโฉมกันหลายๆ คนคงได้เห็นแล้วนะครับ เป็นรุ่นยอดนิยมรุ่นหนึ่งของวงการโมเดลรถไฟจำลอง คนเล่นรถไฟอเมริกัน มักจะมีไว้ครอบครองเสมอ อย่างน้อย 1 คัน ที่นี้เรามาทำความรู้จักกับเจ้า SD 40-2 ว่ามันมีประวัติความเป็นมาอย่างไร จะได้เล่นรถไฟกันอย่างสนุก และมีข้อมูล ซึ่งจะทำให้เราเข้าใจมากขึ้น
          เจ้า SD 40-2 SD ย่อมาจาก Special duty เป็นผลงานของ Emd หรือ Electromotive division บริษัทในเครือ GM เป็นรุ่นน้องของ SD 40 จัดเป็นรถจักรยุคที่ 2 ผลิตออกมาเมื่อปี 1972 โดยการนำ SD 40 มาปรับปรุงระบบไฟฟ้า เป็นแบบ DASH-2 หรือ -2 ที่ชื่อของมันนั่นแหละ
แล้วเพิ่มความยาวออกจาก SD 40 อีก 3 ฟุต คือ SD 40-2 จะยาวกว่า SD 40 3 ฟุต ส่วนอืนๆ จะคล้ายกันหมด ตามแบบฉบับรถไฟอเมริกา ใช้แคปแบบที่เรียกว่า spartan หรือ standard cab ที่เป็นเอกลักษณ์ของความบึกบึนดูเท่แบบอเมริกันคาวบอย ผู้พิชิตตะวันตกอะไรทำนองนั้น เจ้า Sd 40-2 นี้ใช้เครื่องยนต์ 16 สูบ 645E3 กำลัง 3000 แรงม้า แบบล้อ CO-CO ทรัลแบบ HT-C อัลเทเนเตอร์แบบ AR10AT มอเตอร์ขับ D77B 6 ตัว
          เจ้า SD 40-2 นี้ได้ใช้งานในอเมริกา และแคนาดา เม็กซิโก อย่างกว้างขวาง เป็นม้าใช้งานหลักของสายรถไฟในอเมริกา อยู่ประมาณ 80 กว่าปี บริษัทที่สั่งไปใช้งานมีดังนี้ UP, Santafe, Conrail, CSX, Burlington, Northern เรียกว่าทั้งอเมริกาจะมีเจ้า SD 40-2 นี้จึงวิ่งอยู่ทั่วไป แล้วยังมีรุ่นที่เอา SD 40-2 ไปปรับปรุงอีกตามความต้องการ ก็มี SDP40 เป็น SD 40-2 ที่เพิ่ม Steam Generator เอาไว้ใช้ลากรถโดยสาร และมี SD 40-2F เป็นของ CPRail เป็นแบบลำตัวเต็ม (Cowl Body) คือไม่มีราวเดินด้านข้างรถ และ SD 40-2B Booster Unit ไม่มีห้องขับ
          สำหรับประวัติของ SD 40-2 ที่นำมาให้ทราบเป็นข้อมูลนี้ คงจะทำให้เราสนุกกับมัน รู้ที่มาว่ามันเคยยิ่งใหญ่ สง่างาม บนรางเหล็กนับพันๆ ไมล์ของอเมริกาจากเหนือจรดใต้ จากตะวันออกถึงตะวันตก จากนิวยอร์ก ถึงลอสแอนเจลิส จากชิคาโก้ถึงเท็กซัส กับสมญานาม "American Standard" ที่มาข้อมูล Train Magazine 75 years EMD

          สุดท้ายนี้ หากสมาชิกท่านใดมีข้อสงสัยหรือต้องการข้อมูลเพิ่มเติมสามารถติดต่อทีมงานได้ที่ webmaster@trainsforthais.com หรือ ส่งข้อความมาที่ Webboard ทางทีมงานยินดีให้คำปรึกษา