คุณยังไม่ได้ทำการ Login
            ยินดีต้อนรับสมาชิกทุกๆท่าน   ขณะนี้โชว์รูมได้เปิดให้ชมอย่างเป็นทางการแล้วขอเชิญทุกๆ ท่านเข้ามาเยี่ยมชมและสัมผัสบรรยากาศได้แล้วครับ                                                                                                                                                                                                          Welcome             Now Open New showroom. Welcome see layout of bachmann complete   100%......              
July 20, 2008   Online 8 คน
สเกลต่างๆ มีที่มาอย่างไร ตอนที่ 1
           สวัสดีครับ ท่านเว็ปมาสเตอร์ พี่ๆ และ เพื่อนสมาชิก วันนี้มาเล่าสู่กันฟังในเรื่อง สเกลต่างๆ ของรถไฟจำลองกันครับ เริ่มจาก สเกลมาตรฐาน Z scale ซึ่งถือว่าเป็นน้องเล็กสุดท้องของ วงการรถไฟจำลองกันก่อนเลยดีกว่า
           Z สเกล หรือ ที่ เรียกกันว่า Z guage นั้น มีอัตราการย่อส่วนมาจากรถไฟจริงๆ คือ 1 : 220 หรือ หากของจริงยาว 220 ซม ก็จะถูกย่อลงมาเหลือ 1 ซม นั้นเอง เป็นสเกลมาตรฐานที่ยอมรับกันว่าเล็กที่สุดในปัจจุบันครับ ที่เล็กไปกว่านี้ ยังไม่มีการยอมรับเป็นทางการครับผม ระยะห่างของรางด้านใน คือ 6.5 มม. เป็นสเกลที่มีจุดกำเนิดมาจากค่าย Marklin ของเยอรมัน ในปี พ.ศ.2515 เปิดตัวครั้งแรกใน นิทรรศการของเล่น Nuremberg Toy Fair ที่แสดงในปีนั้น ที่มาของ Z คือหมายความว่า เล็กที่สุดแล้ว ไม่เล็กไปกว่านี้อีก และยังเป็นอักษรตัวสุดท้ายของ เยอรมันและอังกฤษอีกด้วย การทำงานของรถไฟจิ๋วแบบ Z นั้น จะใช้ไฟตรงประมาณ 8-10 โวลต์เท่านั้น แต่ก็ทำงานได้เหมือนรถไฟในสเกลที่ใหญ่กว่าได้ทุกประการ ในปี พ.ศ. 2521 ทางMarklin ได้ทำสถิติโลกลงใน กินเนสส์ บุคก์ โดยให้ รถไฟ Z สเกลวิ่งพร้อมกับลากจูงตู้โดยสาร 6 ตู้ ให้วิ่งแบบไม่หยุด เป็นเวลา 1219 ชั่วโมง หรือ 50 เกือบ 51 วัน รวมเป็นระยะทางทั้งสิ้น 720 กิโลเมตร เชื่อหรือไม่
           จากการที่มีขนาดเล็กมากๆ สามารถทำให้ ทำเลย์เอ้าต์ขนาดเล็กสุดๆ ได้อย่างสบายและยังนำเอาไปใส่ไว้ในกระเป๋าเดินทางทรงเหลี่ยมได้อย่างแนบเนียน ในทางทฤษฎีแล้ว Z สเกลจะทำให้ ทำขบวนรถไฟได้ยาวกว่า และยังทำให้เข้าโค้งได้ราบรื่นกว่า สเกลที่ใหญ่กว่าในเนื้อที่พอๆ กัน แม้แต่พิพิธภัณฑ์ทางการขนส่งโดยสาร ยังใช้ Z สเกลในการแสดงการขนส่งทางรถไฟกันอย่างแพร่หลาย ว่ากันว่า มอเตอร์ของ Z เล็กเท่าน้ำตาลก้อนและมีความยาวเพียง 5 ซม เท่านั้น พร้อมน้ำหนักที่มีเพียง 1 ใน 5 ของ 1 ขีด ลองคิดกันดูว่าเล็กขนาดไหนครับ

           การเดินรถไฟ Z เป็นเรื่องที่ท้าทายมาก เพราะรางต้องสะอาดมากๆ เพราะเพียงเม็ดฝุ่นหรือ สนิมนิดหน่อยก็ทำให้รถเคลื่อนไหวไม่ได้แล้วครับ ดังนั้นเมื่อรางมีขนาดเล็กมากการวางรางที่ทำแบบขอไปที่จะทำให้เกิดการตกรางได้ในทันที ซ้ำๆ ได้ง่ายกว่า สเกลขนาดใหญ่ๆ และจากการที่มีน้ำหนักน้อย ทำให้การลากจูงขบวนทำได้ไม่ง่ายนักเมื่อต้องขึ้นเขา หรือ เจอ เกรดสูงๆ ดังนั้น สำหรับขบวนที่มี Truck หรือชุดล้อ 2 ชุด 6 ตู้ เกรด 2 % ถือว่ายากมากแล้ว แต่หากขบวนสั้นๆ 4 % ยังลุ้นได้สบาย พลังในการลากจูงยังสามารถเพิ่มได้บ้างจากการเพิ่มน้ำหนักให้กับหัวรถจักร แต่ขนาดมันเล็กมากจะเอาไปติดไว้ตรงไหน นักเล่น Z สเกลเขาทำแบบนี้ครับ เขาจะเอาผง ตะกั่ว หรือ ทังสเตน มาใส่ไว้ครับ หรือไม่ก็สร้างจากวัสดุพวกนี้ไปเลย นี่ล่ะครับที่ว่านักรถไฟจำลอง ต้องรอบรู้ในสรรพวิชา สามารถเอา เคมี ฟิสิกส์มาประยุกต์ได้หมด

           นอกจากนั้นในอเมริกา และ ยุโรป ก็ยังมีอีกหลายยี่ห้อที่ผลิต Z ออกมาให้คนไดเล่นกัน แต่ที่ผมทึ่งก็คือ มีการทำ Z ในแบบ Narrow Guage ออกมาให้คนได้เล่นกันด้วย และลดขนาดความกว้างรางลงเหลือ 4.5 มม. เล็กลงไปอีก ปกติรถจักรไอน้ำ หรือที่เราเรียกว่า Narrow Guage นี้ มันจะเล็กกว่าดีเซล เป็นส่วนมาก พอมาเล่นในแบบ Z อีก ท่านครับ หลายๆ ท่าน ที่สูงอายุแล้วคงต้องใช้ แว่นขยายส่องแล้วล่ะครับ เวลาจะเล่น เพราะมันจะเล็กลงไปอีกมากๆ ราวๆ 30-40 % แน่ๆ เจ้าที่ทำ Narrow Guage ออกมาใน Z เช่น Freudenreich ของเยอรมันนี เข้าใจว่าจะเป็น Narrow Guage ขนาด 1 เมตรครับ และมีชื่อย่อตามระบบ ยุโรปว่า Zm ครับ น่านแบบนี้ต้องเอาไปขยายต่อว่า Zm เป็นอย่างไรในบทความต่อไป ต้องยอมรับว่า Z สเกลนั้นรถไฟส่วนมากจะไปทางยุโรป แต่ตอนนี้ก็เริ่มมีการขยายทำของ ประเทศต่างๆ เพิ่มขึ้นมาก โดยคนที่เล่น Z จะมารวมตัวกันในงานแสดงรถไฟจำลอง ทั้งของยุโรปและอเมริกา ก่อนจะไปดู เอาแว่นขยายไปด้วยนะครับ เหวอ....

           ในปี 2531 ได้มีการประกาศจากรายใหญ่ต้นกำเนิด Z ว่าจะมีการให้บริการระบบ DCC ใน Z สเกล และแค็ตตาล็อคในปีนั้นก็มีรถไฟ Z ที่มี DCC decoder บรรจุอยู่ภายใน
ให้ตายเถอะครับ ผมเพิ่งจะรู้ว่า Z ก็มี DCC ด้วยนิ งงว่า มันเอา Decoder ไปไว้ตรงไหนหว่า..แต่ไม่นานก็ต้องล้มเลิกการผลิตครับ เพราะในปีนั้น เทคโนโลยี่ ของ DCC ยังไม่ดีเหมือนตอนนี้ เกิดปัญหาความร้อนรบกวน ตัว Decoder จึงต้องยกเลิก ไปครับ แต่หลังจากนั้น เมื่อเวลาผ่านไป เทคโนโลยี่ก็ตามทัน และก็สามารถทำให้ รถไฟจิ๋วสุดๆ Z กลายมาเป็น DCC กันได้ในที่สุด มีนักเล่นรถไฟจำลอง Z จำนวนมากที่ใส่ DCC ในตัวรถครับ ซึ่งทางยุโรปจะนิยมกันมาก โดยใช้ระบะของ Selectrix ครับผม ซึ่งให้บริการ Decoder ที่น่าจะเล็กที่สุดในโลกเพราะหนา เพียง 2 มม. ครับ และเข้ากันได้กับดิจิตอลมาตรฐานทุกระบบ มาถึงวันนี้ Z สเกลถือว่ายินอยู่ได้ในวงการรถๆไฟจำลองอย่างสง่างาม สำหรับหัวรถจักรและระบบราง แต่ว่า เรื่อง ขบวนรถ และ ตัวหุ่น เหล่าอาคาร ยังมีการทำออกมาในวงจำกัดและมีราคาแพงมากเมื่อเทียบกับ HO และ N ดังนั้น คนเล่น Z นอกจากจะสายตาควรจะดี หรือ พกแว่นขยายแล้ว ยังต้อง กระเป๋าตุงๆ ด้วยนะครับ

รูปประกอบ เล็กไม่เล็ก Z สุดยอดขนาดไหน ดูจากภาพนี้ ครับ


ขบวนด้านไหน เหมือนสมาชิกจะครองอยู่ 1 คัน จำไม่ได้เสียแล้วว่าท่านใด


ใครว่า Z เชย ที่เลยครับ สไตล์ Panzer Z ก็มีให้เล่นกันครับ


สไตล์ อเมริกัน ก็มีให้เห็น รายละเอียดไม่ธรรมดาครับ


ตบท้าย คาดว่า เพื่อนสมาชิกคงคิดตรงกันกับผมว่า แล้ว Turnout ของ Z มันมีลีลา รูปทรงอย่างไร เอามาให้ชมกันเป็นการตบท้ายครับผม


ผมลองไปค้นข้อมูล มาเพิ่มเติมครับ บริษัทของ อเมริกันที่ สร้างรถไฟ Z Scale มี ดังนี้

1. American z line รถที่ผลิตออกมาเช่น EMD GP7 locomotive, AC-12 Cabforward Steam Locomotive พี่ๆ ผมไม่อยากเชื่อว่า จะมีครับ รุ่น Cabหน้า ราชาแห่งอุโมงค์ภูเขา The king of Mountain Tunnel มีจริงๆ ครับ, UP SD70M with flared radiators and flag!, BNSF Heritage II SD75I, GS3 and GS4 และมีทั้ง DCC และ DC ครับ

2. Micro-trains จะมี GP-35 พร้อม Magne-Matic Couplers ขอแก้ข้อมูลว่า ตัวรถอเมริกัน ที่เอามาแสดงข้างบน เป็นของ Micro-trian ครับ ไม่ใช่ มาร์ลิน


          สุดท้ายนี้ หากสมาชิกท่านใดมีข้อสงสัยหรือต้องการข้อมูลเพิ่มเติมสามารถติดต่อทีมงานได้ที่ webmaster@trainsforthais.com หรือ ส่งข้อความมาที่ Webboard ทางทีมงานยินดีให้คำปรึกษา

  บทความตอนที่ [ 1  2  3  4 ] 
 

ข้อมูลจากสมาชิกคุณ HO
โดยทีมงาน Trainsforthais
23 กรกฏาคม 2550

 
    จำนวนผู้ชม 21 คน  
เราบริหารด้วยหัวใจ
เราบริการด้วยความชำนาญมากกว่า 20 ปี

สินค้าทุกชิ้นจาก TFT รับประกันการบริการ และดูแล ทำความสะอาด หล่อลื่นฟรี
ตลอดอายุการใช้งาน ติดต่อนัดหมายได้ที่ 081-9345365


หากคุณมีปัญหาหรือมีข้อสงสัยประการใดๆ
ติดต่อทีมงานที่ E-mail address:
webmaster@trainsforthais.com